De NS heeft besloten om toch met minder treinen te rijden op het hogesnelheidslijntraject tussen Breda en Amsterdam, ondanks eerdere toezeggingen van staatssecretaris Heijnen (Infrastructuur) dat dit niet zou gebeuren.
Vanaf vandaag rijden er per uur vier treinen op het hsl-traject in beide richtingen, in plaats van de oorspronkelijke vijf. Volgens de NS is deze maatregel nodig omdat hierdoor treinen kunnen worden ingezet op andere trajecten. Er zijn namelijk minder nieuwe treinen (Intercity Nieuwe Generatie) geleverd dan verwacht. Hierdoor moeten oudere treinen, die meer onderhoud vergen, langer worden ingezet dan gepland, wat resulteert in een hoger risico op uitval.
De treinen die niet langer rijden op het hsl-traject zijn onder andere overgeplaatst naar het traject tussen Rotterdam Centraal en Den Haag Centraal. Op dat traject reden sinds 8 januari geen intercity’s vanwege de trainingen van grote groepen machinisten in de nieuwe treinen. Deze treinen waren daardoor niet beschikbaar voor passagiersvervoer.
