Met grote verbazing en verwarring volgde ik een stukje uit het nieuws van Nickerie. Mijn verbijstering was groot omdat ik zag hoe het erop leek dat er gesjoemeld werd met de grens van ons geliefd Suriname. Een grens, met name een natuurlijke zoals de Corantijnrivier , zou, zoals ik geleerd heb op school, altijd voorzien moeten worden van douaniers, soldaten en politie om te zorgen dat mensen uit een ander land, in dit geval Guyana, niet illegaal of met illegale spullen ons land binnenkomen.
Daar we het over Nickerie hebben en de oversteek legaal kan met onze twee landen veerboot de Canawaima, zou je denken dat het daar prima geregeld is. Niet echt, want al zeker een halve eeuw lang wordt van Suriname uit, door de vingers gekeken, als het gaat om de back track, een overbekende grens oversteekplaats.
Back track, waar kleine, gemotoriseerde boten van Nickerianen, zonder controle van douane, politie of militairen, met name Guyanezen of Surinamers overzetten. zonder paspoort of andere controle. Het laatste deel van de back track moest men dan wel met baggage door de modder en laag rivier water naar de oever waden.
Back track gelegaliseerd?
Maar onlangs is er iets zeer belachelijks gebeurd, dat totaal gek overkomt. Vol trots heeft de disctricts commisaris van Nickerie, Senrita Gobardhan, een lange steiger geopend, zodat back track passagiers niet meer door de modder en laag rivierwater heen hoeven te waden.
Ieder normaal mens zou denken dat er dan gelijk een kantoortje zou worden geopend waar douaniers en grenswachten (infanteristen) de passagiers en hun baggage kunnen controleren. Maar daar werd geen moment over gerept en ook waren er geen douaniers of infanteristen te bekennen bij de opening. De boothouders legden bij monde van de oudste onder hun uit heel tevreden te zijn met dit initiatief van de regering. Zeer tevreden vertelde de d.c. dat het besluit tot het bouwen van de lange steiger was genomen door een cluster van vijf ministers. Huh??
Ongecontroleerde sluiproute?
Wie precies uit de ministerraad dit onzalig plan heeft bedacht werd niet duidelijk. Zoals het eruit ziet is het niet uit het brein gekomen van mensen die beseffen dat ze autoriteiten zijn van een onafhankelijk land, van een soevereine staat. Hetgeen betekent dat je autonomie hebt, dat je vrij bent van aansturing van buiten af.
Want hoe kan je, als je zelfbeschikking hebt, de vrijheid om naar eigen inzicht te handelen, er toe overgaan voor een sluiproute waar zich allerlei louche zaken kunnen voordoen, een lange steiger maken om het gerieflijker te maken voor passagiers? 
Want wie zijn die passagiers die controle vermijden eigenlijk? Smokkelaars? Criminelen die hun land uitvluchten? Mensenhandelaars? Dit zijn gevallen die zich reeds hebben voor gedaan. De bouw van deze steiger aan de grens, zonder controle, is volkomen onbegrijpelijk en onverantwoordelijk.
Assembleeleden en de Nickeriaanse pers vinden het blijkbaar zo gewoon dat er geen vragen over ge steld zijn. We hebben deze retorische vragen hier gesteld, om hopelijk te vermijden dat we pas deze beerput gaan dempen als het kalf reeds verdronken is.
